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Au pied du Mont Fuji, le Fuji-Q Highland Amusement Park vous propose une suberbe montagne russe, comprenant une zone de 43 mètres de haut avec un angle de 121°…

Pour les amateurs d’émotions fortes!


Le coût ? Oh trois fois rien, environ 26 millions d’euros.

© Philou

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En partenariat avec le Japon, EADS a lancé une étude de faisabilité pour développer un appareil supersonique capable de rallier Paris à Tokyo en 2h30. Un premier vol d’essai pourrait avoir lieu dans dix ans.

Rallier Paris à Tokyo en 2h30. Ce sera peut-être possible aux alentours de 2050. EADS, la maison mère d’Airbus, a lancé des études pour développer un prototype qui ressemble physiquement au Concorde dont les derniers vols commerciaux se sont arrêtés en 2003. La motorisation de cet avion du futur destiné aux voyages d’affaires avec une capacité de 50 à 100 sièges, permettrait tout à la fois de voler à très grande vitesse tout en étant écologique puisque son objectif est zéro émission polluante. Il faudra au moins une dizaine d’année de développement avant d’envisager un premier vol d’essai.


Le projet a été baptisé ZEHST dans le cadre d’un partenariat associant EADS, l’ONERA, le laboratoire de recherche aérospatial français ainsi que le Japon. Une étude de faisabilité, financée par la Direction générale de l’aviation civile (DGAC) et son homologue nippone, a été lancée. Elle s’appuie sur les premiers résultats des recherches menées par Astrium, la filiale spatiale du géant européen de l’aéronautique, dans le cadre de son programme d’appareil sub-orbital, le Space plane.

(lu sur le Figaro)

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L’hôtel Capsule Inn Akhibara propose des chambres de deux mètres carrés équipées d’une télévision, de la radio et du wifi.

Le confort japonais dans son style le plus minimaliste!

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